2026年開年，外貿(mào)建材行業(yè)鋼材領域便陷入多重壓力交織的格局。受鋼鐵出口許可證新政落地、歐盟碳關稅生效等多重因素影響，鋼材出口呈現(xiàn)承壓回落態(tài)勢，貿(mào)易壁壘與成本壓力進一步凸顯。在復雜的國際市場環(huán)境中，我國鋼材雖憑借價格優(yōu)勢維持一定競爭力，但全球粗鋼供應放量帶來的需求擠壓效應愈發(fā)明顯，行業(yè)正面臨雙向博弈的挑戰(zhàn)。
價格競爭力仍是我國鋼材出口的核心支撐點，在國際市場中保持著顯著優(yōu)勢。據(jù)蘭格鋼鐵研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至2026年1月14日，我國熱軋卷板出口報價（FOB）為460美元/噸，相較于主要競爭對手具備明顯價差優(yōu)勢。其中，較印度報價低25美元/噸，較日本報價低30美元/噸，與土耳其報價的價差更是達到75美元/噸。這一價格優(yōu)勢的形成，源于我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的完整布局與規(guī)?；a(chǎn)能力，即便在環(huán)保改造、成本上升的背景下，仍能憑借高效生產(chǎn)體系控制出口定價，為建材鋼材出口提供基礎支撐。從出口品類來看，熱軋卷板作為建材鋼材的核心品種，廣泛應用于建筑工程、機械制造等領域，其價格優(yōu)勢直接帶動相關品類在東南亞、中東等市場的需求韌性。
然而，全球粗鋼供應端的持續(xù)發(fā)力，正不斷擠壓我國鋼材的外部需求空間，削弱價格優(yōu)勢帶來的出口紅利。世界鋼鐵協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年11月全球70個統(tǒng)計國家粗鋼產(chǎn)量達1.401億噸，盡管同比有所下降，但區(qū)域供應結構發(fā)生顯著變化——中國以外地區(qū)粗鋼產(chǎn)量逆勢增長，達7020萬噸，同比增幅2.6%，且增幅較上月回升1.0個百分點。這一增長主要源于印度、美國等國家的產(chǎn)能釋放，其中印度2025年粗鋼產(chǎn)量預計達15400萬噸，2026年還將新增1140萬噸產(chǎn)能，持續(xù)向全球市場輸出資源。海外產(chǎn)能的加速投放，使得當?shù)厥袌龉芰︼@著增強，部分原本依賴我國鋼材的海外買家轉向本土采購，直接擠占了我國鋼材的出口份額。
全球供應過剩的大背景，進一步放大了海外供應對我國出口的擠壓效應。經(jīng)合組織最新報告指出，2025年全球鋼鐵過剩產(chǎn)能已達6.8億噸，預計到2028年，亞洲、中東地區(qū)的新增產(chǎn)能還將帶來1.09億噸的供應增量，全球結構性產(chǎn)能過剩問題將持續(xù)加劇。在此情況下，各國為消化本土產(chǎn)能，紛紛加大出口力度，國際鋼材市場競爭日趨激烈。而我國鋼材出口雖有價格優(yōu)勢，但面臨的貿(mào)易環(huán)境持續(xù)惡化——歐盟碳關稅新政導致出口歐洲成本每噸增加超1200元人民幣，墨西哥等國提高進口關稅至35%，澳大利亞、韓國等國密集發(fā)起反傾銷調(diào)查，多重壁壘進一步制約了出口渠道的拓展。
綜合來看，2026年1月我國外貿(mào)建材鋼材出口處于“價格優(yōu)勢支撐”與“供應擠壓、壁壘加碼”的雙向博弈中。短期來看，搶出口效應消退后，出口量大概率較2025年12月的歷史高位出現(xiàn)明顯回落，呈現(xiàn)階段性承壓態(tài)勢。長期而言，單純依賴價格優(yōu)勢的出口模式已難以為繼，行業(yè)需加速向高端化轉型，提升高附加值鋼材占比，同時通過海外產(chǎn)能布局、間接出口（嵌入汽車、工程機械等產(chǎn)品出海）等方式規(guī)避貿(mào)易壁壘，在全球供需格局重塑中尋找新的增長空間。正如行業(yè)趨勢所示，未來我國熱軋鋼出口將逐步從規(guī)模擴張轉向質(zhì)量提升，高端產(chǎn)品與多元化出口路徑將成為突破困局的關鍵。
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